一汽大众迈腾14TSI磕碰测试结果出炉
2012年10月11日,一汽-大众迈腾1.4TSI舒适型(FV7147TFATG型小汽车)在华夏车子技艺探讨中心的磕碰实验室内,达成了C-NCAP2012版新准则下的全部磕碰平安测试。下方依据磕碰现场的照片来剖析一下该款车的磕碰平安特性。
● 正面100%重叠刚性壁障磕碰试验(50km/h)
在前排驾驭员和乘员位子区别放置一种 Hybrid III 50%男性假人,用来测量前排人士受伤害概况。在第二排椅子最左侧座位上放置一种 Hybrid III 5%女性假人,最右侧座位上放置一种 P 系列 3 岁孩童假人,用来考核乘员约束体系功能及对孩童乘员的庇护。
从现场的实拍图来看,经正面100%重叠刚性壁障磕碰后,大众迈腾的A柱、B柱、C柱均没有显著形状改变,启动机舱的溃缩吸能机构起了庇护效用。
驾驭员侧假人平安带扣紧,坐姿寻常,平安气囊开启寻常。乘客侧假人平安带扣紧、坐姿寻常,平安气囊人为搬动过,没有办法判断印痕概况。
后面一排女假人平安带扣紧,手部上扬,腿部与前排椅子没有接近印痕;孩童椅子背部有移位,孩童平安带扣紧,坐姿寻常。
● 正面40%重叠可形状改变壁障磕碰试验(64km/h)
在前排驾驭员和乘员位子区别放置一种 Hybrid III 50%男性假人,用来测量前排人士受伤害概况。在第二排椅子最左侧座位上放置一种 Hybrid III 5%女性假人,试验时该假人需佩戴平安带,用来考量平安带功能,暂不对该假人伤害指标数据发展评价。
从现场的实拍图来看,经正面40%重叠可形状改变壁障磕碰后,大众迈腾的A柱、B柱、C柱均没有显著形状改变,这表达启动机舱的溃缩吸能机构起了庇护效用。
在磕碰后驾驭员侧假人,平安气囊寻常开启,平安带紧扣,坐姿寻常。平安气囊上红色印痕模糊,腿部与中央控制系统下面内部装饰有接近,印痕清楚;乘客员侧假人平安气囊寻常开启,平安带紧扣,坐姿寻常。
后面一排女假人磕碰后平安带扣紧,坐姿寻常,腿部与前排椅子没有接近踪迹。
● 可形状改变搬动壁障侧方磕碰试验(50km/h)
从现场实拍图来看,大众迈腾经可形状改变搬动壁障侧方磕碰后(50km/h),磕碰侧两侧门凹陷,门玻璃破碎,前遮风玻璃完好,A柱没有显著形状改变。
前排假人坐姿寻常,平安带固定扣紧;后面一排假人坐姿寻常,平安带扣紧。假人与车门内部装饰有接近,印痕模糊。更具体的C-NCAP测试得分及星级评定需等候官方数据的发表。
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