战高温｜直面近60℃高温“烤验”，95后小伙在47米高屋顶为站房设备“把脉”

青年报·青春上海记者 刘春霞

高温天里，顶着烈日在47米高的站房屋顶巡检是一种什么体验？对95后青年郭恒泰来说，这就是每天工作的日常！暑运以来，上海三大火车站开行列车数量不断增加，作为上海房建公寓段的房建巡检工，郭恒泰和小伙伴们每天都要爬到几十米高的车站屋顶给房建设备问诊把脉，为旅客安全、舒适出行保驾护航。

◆ 巡检时，一颗小螺栓都不能放过 ◆

今年26岁的郭恒泰是上海房建公寓段上南房建班组的副班组长，他和同事们的工作就是对车站房建设备进行巡检。下午3点，日头正毒，郭恒泰带着工区的小伙伴们背着工具包爬过狭窄的钢梯，踏着陡峭的铝合金遮阳板一路走到47米高的上海南站站房屋顶进行巡检。

烈日烘烤下，钢结构屋面温度直逼60℃，郭恒泰和小伙伴们单是爬上屋面就已经大汗淋漓。沿着狭窄的工字钢架，他们缓慢前行，每到接缝处就停下弯腰看一看，用检查榔头敲一敲。“除了检查钢结构的锈蚀，还要注意防水结构胶有没有开裂，天沟里有没有垃圾，螺丝是否有松动，一颗小螺栓都不能放过。”郭恒泰随身带着的工具包里装满了大大小小的工具，看见有螺丝松动了就拧几下，看到天沟里有淤泥就用小工具进行清理。遇到现场无法处理又暂时不影响生产的问题，就会用手机拍下来，同时记录在巡检记录簿上，并及时在工作群里上报位置和故障，待专业部门深入研判后再进行详细检修。

半小时后，郭恒泰和同事们终于爬到了站房中心最顶部（上海南站主站房圆帽型屋顶，直径275米），安全帽下的头发早已满是汗水，额头不断滚落的汗珠更是浸湿了防尘口罩。

郭恒泰介绍说，上海南站有6个站台，雨棚面积达到37807平方米，巡完一个来回要近三个小时，而这样的巡检工作他们几乎每天都在做。除了上海南站，郭恒泰所在的上南房建班组还负责闵行货场、莘庄站、李家塘站、七宝站、诸翟站区、焊轨段、长宁站区、徐家汇站区等各站区的房建巡检作业，因此，不管气温再高，他们每天的工作都是忙忙碌碌。

◆ 在旅客看不到的地方保驾护航◆

与郭恒泰一样，虹桥站区的巡检工叶正茂每天也和同事们对上海虹桥站进行着全方位的巡检，大到站台上方的雨棚、线路上方的网格板、旅客来来往往的站台，小到洗手间的马桶、车站的每个灯泡、每块玻璃，甚至一颗螺丝钉都要确保覆盖到。为了大大小小的房建设备的安全，他们要徒手爬到40多米的高空，也要弓着腰在不足1米高的夹层来来回回，还要对500米长的站台反复进行限界测量……

在叶正茂眼里，整个虹桥站的房建设备就像他的孩子，车站的灯泡亮不亮、螺丝钉有没有松、雨水管有没有断裂漏水、屋面板有没有撬动、站台有没有下沉，都是压在他心底的大事。一旦在巡检过程中发现了什么问题，他总是第一时间进行现场处理，如果自己处理不了，就及时汇报到车间，并盯在现场一同处理，直到设备恢复正常。

“最忙的时候，一天就要处理十来个房建设备问题，遇到春运暑运，客流量加大，我们的工作量就随之加大，单是为了避免洗手间下水主管道堵塞，我们在暑运开始前就要花20多个小时用高压水枪对虹桥站内17个洗手间管道进行冲洗，确保旅客使用无障碍。”叶正茂介绍说，他们要负责对站内6000多个灯具、上万块玻璃、77410平方米雨棚、33504平方米车站屋面以及其他房建设备进行全方位的巡检，每天的工作就是一次次巡检、一次次维修、一次次排除故障。

“等晚上所有列车停运后，我们还要利用有限的天窗作业时间对所有站台进行限界测量，确保列车与站台之间保持安全距离，保障行车安全。”叶正茂的同事戴家诚笑着说，站台安全在整个房建设备中非常重要，光是站台的巡检他每天就要走30000多步，“想胖都胖不起来。”说着，他拿出手机看了一下自己的步数——还不到17点，就已经有32031步了。

戴家诚透露，为了助力暑运，他们所在的虹桥高铁房建班组提前一个月就开始做准备工作迎战暑运，对工区管辖范围内的36个站台进行了全覆盖限界测量，累计维修站台大理石、盲道砖300多块，更换各类房建设备备件近200个，处理房建设备请修200多次，有效的保障了虹桥站房建设备正常使用。

目前，上海房建公寓段管辖高铁客站32座，房建设备总量6312件，445.3481万平方米，面对如此庞大的体量，全段104名房建巡检工没有退缩，他们顶烈日、战高温、斗酷暑，始终坚守一线，在旅客看不到的地方默默为他们保驾护航。

青年报·青春上海记者 刘春霞

编辑:陆天逸

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