中国一汽上半年生产各类汽车1228万辆

中国一汽上半年生产各类汽车122.8万辆

中国一汽上半年生产各类汽车122.8万辆 更新时间：2010-7-20 0:12:11 　　今年7月15日，是中国一汽建厂57周年纪念日，也是中国汽车工业的第57个华诞。建厂至今，一汽已累计向国家提供各类汽车1500万辆。今年上半年，中国一汽经营业绩再度被刷新，生产各类汽车122.8万辆，销售124.2万辆，实现主营业务收入1313.6 亿元，同比分别增长50.4%、44%、62 %。其中自主产品销量达到53万辆，同比增长53.64%，高于行业5个百分点。　　自主品牌销售增长提速成为中国一汽上半年经营的突出亮点。这是一汽始终不渝坚持自主创新取得的丰硕成果，凝聚着中国一汽做强自主的愿望和力量。　　没有自主发展，开放合作就失去了合作的资本和前提；没有开放合作，就没有高水平的自主发展。开放合作的目的是促进企业的自主发展。这是中国一汽对自主与合资关系的认识。　　这几年，中国一汽通过深化与跨国公司战略合作和海外市场的开拓，使企业步入以全球视野、引进全球资本发展企业新阶段。在这个过程中，一汽始终坚持“自主发展、开放合作”战略方针。围绕提升自主创新能力，努力打造自主品牌，发展自主事业。　　自主产品：形成全系列阵容　　2009年4月20日，令人瞩目的2009第十三届上海国际汽车工业展览会在上海新国际博览中心拉开帷幕，“中国一汽”携解放、红旗、夏利、奔腾22款自主车型参展，这也是中国一汽首次以自主品牌阵容亮相国际车展。中国一汽自主全阵容的形成，与三款代表车型的研发成功密切相关。2006年7月15日，一汽自主研发的高端产品“红旗盛世”在长春下线，2006年8月18日，一汽精心打造的奔腾轿车上市。在这一天，一汽自主研发的“和谐?示范车”威志也在天津下线。作为一汽高端轿车、中级轿车、经济型轿车的代表产品，这三款车的研发成功，发展了一汽自主轿车系列产品，使一汽的自主产品链由原来的“解放”、“红旗”、“夏利”三大系列扩展到“解放”、“红旗”、 “夏利”、“奔腾”、“威志”五大系列。五大系列涵盖了中国一汽中、重、轻、轿、客、微全系列自主产品。　　自主基地：具有世界制造工艺水平　　在“十五”期间，中国一汽基本完成了轻微型车产品结构与企业布局调整。2002年，通过重组天汽，拥有经济型轿车生产基地，至此，中国一汽拥有了卡车基地、经济型轿车基地、轻微型车基地三大自主基地，。着眼于未来的竞争，2003年7月15日，一汽在长春启动解放卡车新基地、轿车新基地建设，一年后，两大基地相继建成和投产。2010年7月16日，作为轿车新基地扩建工程一汽轿车公司第二工厂也建成投产。这两大基地都具有世界制造工艺水平，使中国一汽自主产品的制造水平和管理模式得到了新的飞跃，具备了参与未来竞争的技术优势。　　自主新品：凸显竞争优势　　以跟踪世界汽车技术发展趋势、满足用户需求为宗旨，中国一汽高度重视自主产品质量，不断完善自主产品结构。近年来，相继推出的各系列的代表车型解放J6、威志轿车、夏利N5、森雅M80、佳宝V70、奔腾B50、奔腾B70等自主新品，得到用户的认可，担当起市场竞争的主力，赢得了市场声誉。2009年，解放J6重卡，在与国内同类众多合资品牌产品的比拼中，凭借其优越性能和可靠质量，夺取了行业销量第一的佳绩；一汽乘用车体系中的夏利轿车、威志轿车、奔腾轿车被J.D.POWER评价为2009年度“对总体行业进步做出了显著贡献”，J.D.POWER排名指标，一汽自主品牌产品质量在同一细分市场中处于领先位置。2009年，一汽解放中重型卡车、一汽轿车、微型车、轻型车、客车等自主整车销量增速均高于行业。2010年上半年，自主品牌销售增速又取得了高于行业5个百分点的喜人业绩。　　支撑体系：夯实自主根基　　中国一汽把增强自主体系的创新能力作为企业发展的战略基点，作为调整产品结构和加快发展方式转变的中心环节，不断突破制约企业发展的关键技术，全面形成有竞争优势和完整体系支撑的自主创新能力。通过体系支撑，推动一汽整车商品力、总成竞争力、技术创新力的不断提高。　　面对激烈的市场竞争，一汽注重自身的研发体系的培育，着手大研发体系建设，夯实自主根基。“十一五”期间，一汽累计投入研发费用129.1亿元，搭建了以“自主研发流程与标准体系、质量保证与产品认证体系、项目管理与知识积累体系、人才培育与职能职责体系、企业文化体系”等五大体系为主体的体系建设框架，形成了“产品策划、性能开发、工程设计、试制验证、试验认证”五大能力。建设了中国规模最大，包含整车、车身、底盘、发动机、零部件、新工艺、新材料等研发和试验检测基地，“汽车振动噪声和安全性控制综合技术”实验室成为汽车行业首次获国家科技部批准的国家重点实验室。　　目前，中国一汽具备了商用车全系列自主开发能力，建立了经济型轿车、中级轿车两个自主研发平台，基本形成了中级和中级以下乘用车自主开发能力。自主研发专业覆盖基础研究、应用研究、汽车电子、整车、关键总成及零部件；研究开发深度包括技术预研究、平台和技术升级产品以及适应性产品的开发。初步形成了“生产一代、开发一代、准备一代”的产品研发格局。　　品牌内涵：品质、技术、创新　　2010年4月23日，2010年北京国际汽车展览会拉开帷幕。在这次车展期间，中国一汽隆重举行了“品牌战略发布会”。总经理徐建一向社会发布了中国一汽品牌战略及未来发展规划。做实自主，以“品质、技术、创新”为品牌内涵的全新品牌战略实践，开启了中国一汽以“品质承载责任、技术创造优势、创新引领未来”崭新的一页。　　品质依托技术，技术源自创新，创新引领未来。打造中国最优、世界知名的中国一汽品牌，实现中国一汽品牌的健康可持续发展，中国一汽通过“凝心聚力、统一思想干自主，理清思路、统一目标干自主，科学配置、统一资源干自主”具体战略措施的落实，力争用三年时间，使自主战线经营面貌明显改观，使自主产品竞争力明显改观。到2020年，实现以做强做大一汽自主事业为标志的“第四次创业”目标。　　这个目标正激励着一汽人在第四次创业的征程上奋勇前行。我们有理由相信：坚持用户第一，尊重员工价值，保障股东利益，促进社会和谐，中国一汽必将把建成具有国际竞争力的“自主一汽、实力一汽、和谐一汽”的愿景变成现实。来源中国第一汽车集团公司)

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