【推荐】中国中免从大白马到跌幅70这家公司还有没有未来中来股票最新资讯

Mike 2025年03月03日 14:27 0

中国中免，这个名字对于很多投资者来说，是一个熟悉而又陌生的存在。熟悉的是，它曾经是一只让人羡慕不已的大白马股，股价从上市后的几十元涨到了近400元，涨幅超过了十倍。陌生的是，它近两年却一路走低，股价跌去了70%以上，成为了市场上的暴跌王。这样的反差让人不禁想问：中国中免发生了什么？它还有没有未来？

要回答这个问题，我们需要从多个角度来分析中国中免的现状和前景。我们要看看中国中免的市场地位和优势，它在免税店行业中处于什么样的位置，有什么样的竞争力。再次，我们要看看中国中免的风险和挑战，它面临着什么样的困境和压力，如何应对和突破。最后，我们要给出我们对中国中免的结论和建议，它是否还值得投资者关注和持有。

首先让我们看一看最近中国旅游与免税消费市场的积极变化！

端午假期旅游消费回暖，海南免税业打造金招牌

2023年端午假期，文化和旅游行业复苏势头强劲，全国假日市场总体安全平稳有序。全国国内旅游出游1.06亿人次，同比增长32.3%，按可比口径恢复至2019年同期的112.8%；实现国内旅游收入373.10亿元，同比增长44.5%，按可比口径恢复至2019年同期的94.9%。多家在线旅游平台预订量均超2019年同期，同程旅行、携程、去哪儿、飞猪等平台都显示出复苏势头。美团、大众点评数据显示，全国生活服务消费额较上年同比增长60%，跨地市游客日均消费同比增长190%，住宿类和旅游景点类的消费规模增速较高，同比增长均接近200%。携程研究院高级研究员认为，今年端午成为名副其实的“五年来最火端午”，暑期旅游市场将提前开启，释放旅游消费潜力。

海南免税业势头强劲，实现高质量发展。 2023年第一季度，海口海关监管离岛免税购物金额169亿元，购物旅客224万人次，免税品销售1968万件。海口国际免税城积极推进国际品牌和门店，品种丰富，活动内容多样。海口国际免税城内有800多个国际国内知名品牌，会员活动提升顾客粘合度。消费者对购物场景、多元体验、品质服务提出更高要求。海口国际免税城不断拓展免税消费场景，满足消费者的审美和文化需求。海南离岛旅客免税购物新增提货方式，政策持续优化。海南出台《海南自由贸易港免税购物失信惩戒若干规定》，严防走私行为。海口海关以制度创新提升离岛免税业务的监管服务效能。海南全岛已开业12家离岛免税店，品牌丰富，购物环境和营销方式多样，海南免税业发展势头强劲。

四大核心竞争力打造免税零售领域的王者

中国中免是全球第四大免税业务运营商，也是我国免税店龙头企业。其竞争力主要体现在政府授权与合作关系、丰富的品牌资源、高效的运营模式和庞大的销售网络四个方面。

首先，作为中国国家政府授权的免税零售企业，中国中免在中国境内拥有独家特许经营权。这种政府授权和合作关系使得其他免税零售企业难以进入中国市场，构筑了中国中免在免税行业的垄断地位。此外，中国中免还与其他国家和地区政府展开合作，例如在位于新加坡的免税店项目中，中国中免与新加坡政府共同出资运营。

其次，中国中免拥有广泛的国际知名品牌资源，与众多奢侈品、时尚品、美妆品牌建立了战略合作关系。这些品牌资源优势使得中国中免能够提供大量高端商品，吸引消费者并保持竞争优势。此外，中国中免还注重与本土品牌的合作，为消费者提供多元化的选择。

第三，中国中免在免税零售行业积累了丰富的运营经验，建立了高效的供应链管理和物流体系。通过与供应商和品牌商的密切合作，中国中免能够及时调整产品结构和价格，提高运营效率，满足消费者需求。此外，中国中免还致力于数字化转型，通过数据分析和智能化技术提高运营效率和精准度。

最后，中国中免在全国范围内建立了庞大的销售网络，包括机场、免税店、边境地区等。这种广泛的销售网络使得中国中免能够覆盖更多的消费者群体，增加销售额和市场份额。此外，中国中免在销售网络方面也不断创新，例如在北京大兴机场免税店采用了无人化智能化销售模式。

综合以上因素，中国中免构建了一个相对稳固的护城河，使得其他竞争者在中国免税零售市场中面临较高的进入门槛和竞争压力。然而，需要注意的是，护城河并非不可逾越，竞争环境和市场需求的变化可能对中国中免的护城河产生一定的影响。中国中免需要不断创新和提高自身竞争力，以应对激烈的市场竞争。

中国中免股价为何持续下跌？竞争优势被削弱，价值回归在所难免

中国中免，作为中国免税行业的领军企业，涉及了海南离岛免税市场82%的贡献。疫情期间，由于国际旅游品牌，奢侈品消费回流，使得中国中免业绩大幅提升，股价一度达到复苏400元的高点，市值飙升高达7000亿。然而，尽管在“中特估”概念的推动下，不少中字头股票大幅上涨，中国中免上证指数权重股的表现之一却依然低迷。

“基金抱团”瓦解的影响已逐步断裂，且今年以来疫情管控放松，消费呈现强劲复苏的势头，中国中免作为免税行业龙头应该是最大的受益者。然而，其股价却依然持续下跌，这背后的原因值得我们深入探讨。

首先，随着疫情管控常态化，出境游逐渐恢复，奢侈品消费外流也恢复。消费者不仅可以选择在海南购物，也可以选择在海南购物选择在韩国、日本、欧洲等地购物，以及这些地方的奢侈饰品价格更便宜，商品种类更多，这无疑对中国中免的业务构成了挑战。

其次，据传今年八月份又批准了一批新的消防牌照。这对中国来说无疑增加了新的竞争对手，而这些对手由于拥有自己的物业，将在竞争中提出优势。例如，王府井在北京有自己的物业，节省了大额租金，而中国中免在北京服装店则需要支付高额租金。

再者，海南将在2025年前适时启动全岛封关运作，届时整个海南岛大部分商品都会进行消防，中国中免在海南当地的福利优势将会越发不明显，只能通过商城位置、规模效应来抢夺市场。

总的来说，中国中免的主要优势竞争是建立在3张消防牌照之上，无论是海南当地的消防业务还是机场的消防业务都如然而，随着设施牌照管控的放松，越来越多的企业开始武装装备，中国中免的竞争优势也随之下降。

因此，中国中免股价的下跌，可以说是市场相对竞争优势下降的反应，也是价值回归的体现。

中国中免还能站起来吗？

中国中免作为我国免税店龙头企业，近年来业绩基本稳定，但在股价暴涨后进入了长期的消化调整过程。不过，从中免的“固定资产+在建工程”增长情况来看，该公司在扩建商场、跑马圈地方面仍有着很大的发展潜力。四年时间内，“固定资产+在建工程”从20.88亿增长到了72.86亿，翻了超过3倍。尽管免税牌照的逐步放开削弱了中免的“垄断优势”，但其在全国的布局优势仍然是其他免税企业比不了的。

中免最大的销售额来自日上中国的机场免税店，目前由于疫情原因国际航班没有恢复，特别是北美航线每周仅有20班，与正常情况下每周300-400班相差巨大。但一旦国际航班恢复，中免的年销售额超过800亿是肯定的，一季度中免的销售额就已经超过200亿。但是中美航班恢复的最大阻力来自美国空管，要求我国三大航空公司履行对俄罗斯制裁，不得通过俄罗斯领空前往北美。我国当然拒绝，因此美国空管仅批准三大航空公司每周20个航班往返美国。布林肯访华后，协调增加航班成为议题。

中免的股价与其业绩并不完全相关。像片仔癀和爱美客哪个也配不上市值，中免跟基金发行量关系很大。北上目前看常年维持在10%，如果时间够久，没准能配置到极限20%，基金如果能跟北上配置看齐，外面几乎就没流通筹码了。中免的400股价是全流通筹码合力形成的，后面若有100亿筹码待解禁，那么中免将成为另一个中石油，不过目前中免已经没有待解禁的筹码了。15年我觉得茅台200多，中国都发展到头了，结果5年时间2600了。时代发展的事，从来不敢预测，谁也判断不准。

中免：止跌反弹预期，可耐心跟进

中免在日线上呈现出长期下跌趋势，回调幅度较深。但近期出现了明显的止跌反弹迹象，且放量明显，预示有止跌反弹的预期。虽然中免缺少当下热门题材的炒作基因，但其基本面不算差，值得投资者耐心跟进。