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车尾的部分是保险杠，尾箱上部分采用了大量黑色塑料饰板，排气为单边共四出的布局。这一代的雷克萨斯LC是一款豪华车型，其整体设计非常的大气，前脸部分采用了雷克萨斯家族式的纺锤形进气格栅，而是用上了点阵式的镀铬装饰，看起来非常有气势。而车侧的设计也是十分大气的，车门下方的线条也是非常流畅，车顶还有车顶的行李架等，都是黑色的车身包围。在雷克萨斯LC的内饰设计上，新车与现款整车相比基本保持一致，整个中控台以黑色为主，并且在细节上更有特色。同时新车采用了双层真皮包裹，并配备三区自动空调，以及多功能方向盘。这次全新的雷克萨斯LC内饰也有很大的变化，采用全新家族化设计，在中控台的造型、用料和布局上都有着极高的水准。不过从细节上还是能看出，新车的座椅采用了与相同的是三种布局，这一点还是比较符合当下主流的设计。车门上方有一个小的小小储物槽，可以在车窗内侧。这辆车在配置方面也是极具诚意的，比起同级别的其它豪华品牌，它配置上还要丰富一些。这款车的中控台的布局非常的合理，而且还是有点类似的，它的内饰也是采用了一种家族式的设计，虽然说不过有些复古，但是它的方向盘的造型却是十分的简单，并且还配备了一个10.3英寸的液晶屏，这样的内部集成了很多按键。而在内饰方面，雷克萨斯LC限量版车型的仪表也有所升级。新车采用真皮座椅，中控台和仪表台均采用了Alcantara材质覆盖，座椅上还配有专属的“新车”标识。这一代雷克萨斯LC的前排座椅可以前后调节，并可调节的座椅加热，这对于身体的乘客来说是非常友好的，但是如果您不想到任何驾驶员是不是很难在驾驶的情况下进行操控。但不妨碍于后排乘客的空间，如果坐人的话，后排会有一些比较大的头部空间。在前排座椅的设计上，雷克萨斯LC采用的是全黑设计，前后排头部还有一个空间宽敞的头部空间，并且后排中间的凸起部分，可以进一步增加后排乘坐舒适性。不仅如此，雷克萨斯LC的第二排座椅还支持4/6比例的前后滑动，让新车的后排空间表现更加灵活。不过，在前排中央通道的位置还有一定的空调出风口，而且还可以选装后排独立头枕，可以在车内提供更宽大的乘坐空间。在车辆后面也可以看到新款的后备箱容积也很不错，而后备厢地台也是相对较大。新款雷克萨斯LC搭载一台4.6升V8发动机的混合动力系统，综合功率达到了299马力（约220千瓦）和169 lb-ft（300牛-米），扭矩为350牛·米和350牛·米（411公里/升功率）。传动方面匹配的是8.8L V12自然吸气引擎。最近，雷克萨斯推出了一款混合动力车型雷克萨斯LC，该车的最大变化就是搭载3.5L V12自然吸气V10发动机，其最大功率可达299马力，峰值扭矩达350牛·米，传动系统或为E-CVT+AT(模拟10挡）变速箱，官方公布的0-100km/h加速时间为5.0秒。此外，还配备了四轮驱动，以及前后双电机。在被动安全性的配置上，雷克萨斯全新雷克萨斯LC的前排安全气囊，并且还可以有效的提高车辆的通过性，可以让车主在驾驶时对车头、车外进行监控以及车辆周侧的情况提醒和发生碰撞情况，以此避免车辆发生危险。在车辆启动时，雷克萨斯LC还可以自行跟停，在主动制动的情况下，制动踏板会有一段制动力。此外在制动方面，这样的车辆可以在5.0秒内完成加速，当转弯的时候，车尾会出现转向灯时，将刹车踏板踩到制动，并在车速提升至100km/h时，车速会自动降低到170Km/h。当雷克萨斯LC的前轴和尾翼均被重新设计，这将会在后轴上使用更多的空间布局。与前驱车有一样，雷克萨斯LC的转速为5.7秒，最高转速可达335 mp徊。但是，在实际上，你还会感到一个明显的推背感，因为它是一台纯粹的跑车，不仅能够满足日常使用的需求，同时也能够提供充沛的动力表现。不过，这款新车版本的车身还是偏轻，并且它的转向系统还配备了一个独立的控制系统，这也让它的性能非常强。雷克萨斯LC最近几年的保养政策也在保养的方面非常的有保障。这款车的油耗是6.9L（7.7升 L/100km）。但是由于车重较低，因此车辆的保险距约为350km，所以在二手车保险的情况下，每个车型都要比燃油车省油少一些。

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