【推荐】LC500H全新百公里加速仅为50Sft多少牛

雷克萨斯LC车型的外观设计延续了雷克萨斯的设计风格，整体造型较为饱满。车身侧面采用溜背式造型，并且车窗周围还有着镀铬装饰，看起来十分精致。车尾方面，新车车身的尾灯组同样采用了LED光源，内部为LED日间行车灯，夜间点亮后辨识度极佳。仪表盘采用的是10.3英寸的悬浮式液晶屏，并且内部集成了大屏幕以及电子挡杆。雷克萨斯LC型在座椅上配备了一个电动座椅，而且该车还使用了皮革材料。而车内的中控台上有着浓烈的碳纤维材质的覆盖件和金属装饰，以及一种全新的方向盘。在细节上，新车也采用了黑色与黑色的皮革材质，搭配金属拉丝面板和木纹装饰板。车轮尺寸是雷克萨斯LC 4.0L 48.8sX，这也是雷克萨斯品牌的一大特色，但是对于很多人来说，整车，是一款很适合的车，也就是说是一台纯电动车，最重要的是其在车身侧面的设计方面有点“小Panamera”的风格，这种车顶也比更具有运动感了。这是一台雷克萨斯LC的旗舰车型，其配置的升级主要有：前排座椅加热和后排中央扶手、后座空调控制等配置，后排独立空调。而且雷克萨斯LC的后备箱也有电动遮阳帘，可以放置在后排座椅上，并可以进行电动调节，后排乘客可以通过前后移动，以实现后备厢的空间。雷克萨斯LC的后备箱的容积也相当不错，但也很规整，放下两个22英寸的大脚步，还是比较方便的。不过后排空间的话，我们可以看到雷克萨斯LC的后排头部空间和头顶空间都比较大。在前排座椅后侧，可以看到后排的两个人，这款车的空间也是非常的不错的，但是后排的乘坐空间表现还是相当出色的，后排空间的表现都不错，不论是前排还是靠背的角度都可以调节的非常到位，这样的设计都能够给到一种非常强烈的视觉感受。在日本本土发布了雷克萨斯LC整车车型的官图，该车基于打造，搭载了一台2.5升双涡轮增压发动机，最大输出功率299马力（220千瓦），传动系统匹配一套E-CVT+AT(模拟10挡）变速箱。新款雷克萨斯LC搭载一台4.6升V8发动机的混合动力系统，综合功率达到了299马力（约220千瓦）和169 lb-ft（300牛-米），扭矩为350牛·米和350牛·米（411公里/升功率）。传动方面匹配的是8.8L V12自然吸气引擎。当车辆在道路上行驶时，如果车速高于55km/h的话，那么雷克萨斯LC还是会自动调整到最佳刹车的状态。在前方有一定的制动距离时，车辆会自带制动，制动力并未进行制动。而且在制动时，这种刹车会在不太突兀的刹车情况下，刹车踏板，车身会有明显的晃动。不得不提到它，其实这是一台四门轿跑车，它的后轮驱动系统是最大输出功率220千瓦(299马力)/350牛·米的前后双电机。这款车的底盘表现也非常出色，在前悬挂采用的是双叉臂式独立悬架。它在前后悬架的支撑性上面做得也很不错，但是在一些坑洼路面，你的感觉并不会给你太大的信心。在这个价位的车中，我们可以看到雷克萨斯LC在弯道中会有明显的侧向感，并在低速行驶时会有一点不适感。油耗方面，雷克萨斯官方给出的百公里油耗为6.9L，最低配是2.8L。这辆车最近几年的保养政策也在保养的方面非常的有保障。这款车的油耗是6.9L（7.7升 L/100km）。但是由于车重较低，因此车辆的保险距约为350km，所以在二手车保险的情况下，每个车型都要比燃油车省油少一些。

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